Tota aquesta línia de transport és un sistema d'ompliment d'oli lubricant, amb quatre grans dipòsits d'emmagatzematge d'oli al davant i quatre canals que surten. Cada canal es divideix en tres ports d'injecció d'oli, és a dir, ports d'ompliment. Tres sistemes de pesatge estan disposats a sota de cada port d'ompliment. Les línies de transport d'energia estan disposades per sobre del sistema de pesatge. El barril es col·loca per sobre de la línia de transport d'energia per a la conservació i es pesa en temps real. Un cop es mostri el pesatge i el material estigui ple, la tapa es col·loca manualment i després es posa a la línia de transport d'energia principal. Hi ha un conjunt de mecanismes de tapa darrere, el mecanisme de tapa comprimeix la tapa i la manté paral·lela. Aquest és un mecanisme de tapat complet. Després d'arribar a la zona de paletització, es disposen cada quatre barrils, i hi ha sensors laterals per detectar-los. Després que el robot els reconegui, agafa quatre barrils i els apila al mateix temps. Hi ha 16 barrils al terra i tota la línia està sota control automàtic. Només el port d'ompliment d'oli a la part davantera necessita una posada manual de barrils i taps, i tots els altres llocs són automàtics. Tota la línia pertany a la línia de producció automàtica de conserves, i també es pot utilitzar en indústries alimentàries, químiques i de pintura, l'estació de paletització també pot substituir diferents accessoris per adaptar-se al paletitzat de bosses i cartrons.
Hora de publicació: 31-agost-2023
